此款產品為耐久性保證 125℃，1500～3000 小時的產品，其 ESR 與以往產品（MVH 系列）的相同尺寸產品相比，降低了至少 50%；其靜電容量實現了最大可擴大 2 倍的大容量化。今后，將以車載電子以及電源市場為目標而積極推展解決方案。 

當今，汽車的電子控制正急速擴大，裝載 ECU（Electric Control Unit：電子控制單元） 的位置也從以往的車廂內移動到車廂外，并且，裝載到發動機艙內等，其應用領域也在不 斷地擴大。裝載到發動機艙或其附近的 ECU（發動機 ECU），一方面在車輛行走時會遭受 到來自發動機的輻射熱，而在寒冷地區則會遭受到非常低的外氣溫的影響。因此，對裝載 到發動機的 ECU 中的電容器的性能要求非常嚴格，不僅要求在高溫范圍內具有耐熱的穩 定性，而且還要求在－40℃附近的低溫范圍內也要具備穩定的電氣特性（ESR 特性）。 

已將 φ12.5～φ18 尺寸的對應高溫的產品（125℃）作為「MVH 系列」的產品 投放市場，此次開發的【MHB 系列】的產品通過采用容量電極箔，可獲得更大的鋁電極箔 的對向電極面積，因此，與以往產品相比，可成功地將靜電容量擴大到 2 倍（最大）。 此外，為了滿足車載電子市場的眾多要求，改善在低溫環境下的電氣特性，本產品采 用了在低溫的特性變化較小、并且在高溫的蒸發較少的高性能電解液。借此實現了在－ 40℃環境下的低 ESR 化。 

除此之外，還可以對應耐振構造以及無鉛安裝。